1. El costo de energía disminuyó en un 91%
2. 0 Mantenimiento durante 2000 horas
3. Baja tasa de falla
4. La capacidad de la batería aumentó en un 40 %%
5. Conducción del motor de la rueda;
6. La fuerza de retención automática aumentó en un 18.8%
7. La estabilidad de la operación aumentó en un 7,5%
8. La duración de la batería aumentó en un 50%
9. Función de rotación de 360 ° en su lugar
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Cargador de ruedas eléctrico Z25
La capacidad de la batería aumentó en un 40%. Conducción del motor de la rueda; Auto Hold La fuerza de tracción aumentó en un 18.8% La estabilidad de la operación aumentó en un 7,5% La duración de la batería aumentó en un 50% Función de rotación de 360 ° en su lugar
Conducción del motor de la rueda
Empoderado por 6 patentes de vanguardia, menos componentes, sin ejes, chassinstalation simple y fácil mantenimiento.
Se utilizan dos motores eléctricos separados en la máquina: uno para la unidad y otro para el sistema de transmisión de la hidráulica del trabajo. Esto minimiza el consumo de energía, porque el rendimiento solo se dibuja cuando realmente es necesario. El motor eléctrico para la unidad también permite un arranque dinámico y potencial de la máquina. Esto se sintió en cada proceso de aceleración.
Freno eléctrico
El freno de mano eléctrico proporciona la función de anauto y retención de colinas. El Brakeautomáticamente se activa si la máquina se queda quieta, la dirección del viaje se establece en tonoutral o el operador deja su asiento. Del mismo modo, el freno de mano eléctrico se libera isautomáticamente si la máquina se pone en marcha usando el acelerador. Naturalmente, el freno también puede activar y desactivar bememanalmente por operar un interruptor. Además, la energía está retrocediendo a través del sistema de frenos a través de esta regeneración, que también extiende el tiempo de ejecución.
Múltiples cabinas/dosel
versiones disponibles.
Coordinados con una aplicación diferente, ofrecemos una selección apropiada de diferentes cabinas de operador para los 1190e. CANOPIA DE OPERADOR FIJO, EPS de la escanopía del operador plegable (Easy ProtectionSystem) y cabina.
Aplicación de archivo adjunto más eficiente
El ajuste ariable del volumen de aceite del circuito de control 3 permite la aplicación de los accesorios que se operan con la operación continuahidráulica. Con esto, el volumen de aceite se puede adaptar individualmente al accesorio relevante. Esto permite que el operador funcione de manera cómoda y eficiente con la máquina y el accesorio. Además de esto, el Machinecan se operará en modo estacionario. Para esto, el trabajo hidráulico del tercer circuito de control utilizado para conducir un accesorio, como el divisor de Awood. Hay un soporte multifuncional de montaje de cola para la operación profesional de accesorios traseros
Presupuesto
| Parámetros de rendimiento Z25 | ||
| Parámetro básico | ||
| Peso de la máquina | kg | 1880 |
| Carga operativa nominal | kg | 800 |
| Max. Velocidad de viaje | km/h | 0-12 |
| Sistema hidráulico | ||
| Control eléctrico puro | ||
| Presión de trabajo | MPA | 18 |
| Battery System Battery Pack/Secondary | batería/secundario | |
| Batería de litio | Litio-ron | |
| Voltaje de la batería | V | 96 |
| Capacidad de la batería (bruta) | kWh | 21 |
| Tiempo de carga más rápido （del 20% al 80%, respaldado por el cargador rápido) | H | 1 |
| Resistencia estándar * | H | ≥ 6 |
| Voltaje de funcionamiento | V | 12 |
| KIPPLAST MIT Schaufel - Maschinegerade, Hubgerust horizontal | kg | 800 |
| KIPPLAST MIT Schaufel - Maschinegeknickt, Hubgerust horizontal | kg | 605 |
| Kipplast MIT Palettengabel -Maschine Gerade, Hubgerusthorizontal | kg | 520 |
| KIPPLAST MIT PALETTENGABEL -MASCHINE GEKNICKT, Hubgerusthorizontal | kg | 395 |
| Syste de conducción | ||
| Conducción del motor de la rueda | ||
| Auto Hold | ||
| Capacidad del tanque para aceite hidráulico | L | 8 |
| Las velocidades de viaje aumentan/reducción | 2 | |
| Estándar de velocidad de viaje | km/h | 0-12 |
| Max. volumen de descarga hidráulica | L/min | 36 |
| Max. presión de trabajo | bar | 180 bar |
| Tipo de acoplador rápido | hidráulico | |
| Cilindro de levantamiento | 2 | |
| Cilindro de propina | 1 | |
| Tipo de dirección Dirección de péndulo articulado hidráulico | Dirección del péndulo articulado hidráulico | |
| Cilindro de dirección | 1 | |
| Ángulo oscilante ± 58 grados | ± 58 grados | |
| Freno de estacionamiento | freno de disco | |
| Una longitud total | mm | 3850 |
| B Longitud total （sin cubo） | mm | 3000 |
| C PUNTO PIVOTO DE BUCKET (al centro del eje) | mm | 461 |
| D BASE DE LA TRAVERA D | mm | 1345 |
| E Overhang trasero | mm | 904 |
| F Altura total | mm | 2138 |
| H Altura del asiento | mm | 1178 |
| J Altura de operación general | mm | 3547 |
| K Altura del pivote de cubo (máx.) | mm | 2781 |
| L Altura de carga | mm | 2518 |
| M Altura de vertido | mm | 2007 |
| N cubo a la distancia de la rueda delantera (vertido) | mm | 447 |
| O Profundidad de excavación | mm | 55 |
| P Ancho general (neumático ancho/neumático estrecho) | mm | 1106/930 |
| Q Ancho de pista (neumático ancho/neumático estrecho) | mm | 801/740 |
| S espacio libre en tierra | mm | 198 |
| T min. Radio externo | mm | 2268 |
| U radio en el borde exterior | mm | 1796 |
| V Radio de giro dentro | mm | 653 |
| W ángulo de inclinación | ° | 58 |
| X ángulo de reversión a la altura máxima. | ° | 57 |
| Y ángulo de vertido (máx.) | ° | 35 |
| Z ángulo de reversión (en el suelo) | ° | 38 |
Carga y entrega de contenedores
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