Yuchai ycv25
· Les principales structures, telles que le corps du moteur, sont testées dans le temps, ce qui assure la fiabilité élevée de l'ensemble du moteur.
· La conception du tuyau de tête d'eau de sortie de sortie intégrée de la culasse est adoptée, ce qui réduit la surface d'étanchéité et améliore la fiabilité d'étanchéité.
· Le système de carburant HPCR de premier plan et mature et les technologies financées turbocompressées haut niveau sont adoptées, ce qui garantit une quantité précise d'injection d'offrelle et une consommation aérienne suffisante; et la combustion complète, la consommation de nœuds bas et moins d'émission de moteur diesel sous différentes conditions de chargement sont assurées
· Une bonne régulation de la vitesse transitoire et une forte capacité de chargement, les requises pour les performances de l'ensemble du générateur G3 de grade sont satisfaites.
Caractéristiques
Type ouvert:
1. L'ensemble de générateurs a les fonctions d'auto-démarrage, d'auto-stop et d'auto-commutation
2. Le panneau de commande est un panneau de commande LCD AMF, qui affiche la tension, le courant, la fréquence, la température de l'eau et la pression d'huile.
3. Avec une basse pression d'huile, une température élevée de l'eau, une survitesse et des fonctions de protection contre les surcharges
4. Le produit présente les avantages d'une puissance élevée, d'une faible consommation de carburant, d'un faible bruit, de faibles émissions, d'un démarrage facile, d'une forte fiabilité, de performances stables, d'un fonctionnement simple et d'une maintenance pratique.
5. L'équipement de support a une structure compacte et un emplacement d'installation flexible;
6. L'opération de maintenance est simple, il y a peu de gens et il est facile à entretenir pendant la période de veille.
Gendre de calibre ：
L'ensemble de générateurs de boîtes de réduction du bruit est équipé d'un réservoir de carburant inférieur, d'un système d'entrée d'air, d'un système d'échappement d'air, d'un silencieux à haute efficacité, d'un système d'échappement de fumée, d'une porte de fonctionnement unitaire, d'une porte d'accès à l'équipement et d'un stores. L'extérieur de la plaque d'acier et de l'intérieur sont faits de matériaux d'absorption du son de haute qualité. La conception raisonnable et respectueuse de l'environnement peut réaliser l'effet de la réduction du bruit et de l'épreuve des chocs, et la structure est très stable, ce qui est pratique pour le levage et le transfert, ce qui le rend divisé pour être endommagé dans un environnement sévère. Il peut être conçu comme une centrale électrique fixe et Tailmobile. Les dimensions structurelles internes et externes de la boîte de réduction du bruit varient en fonction de la taille des principales parties pertinentes. Le niveau élevé et le niveau élevé de structure raisonnable peuvent être adaptés en fonction de l'utilisation du site du client et des exigences connexes. produit.
一、 Paramètres techniques principaux:
modèle |
ZC40GF1 |
|
Prime Power （KW） |
30 |
|
Power de veille (KW) |
33 |
|
tension （v） |
400/230 |
|
Courant （A） |
54 |
|
Vitesse （r / min） |
1500 |
|
Fréquence （Hz） |
50 |
|
Facteur de puissance nominal |
0.8 |
|
L'ensemble de génération consomme de l'électricité L / H |
60 |
|
Écart de tension à l'état d'équilibre （%） |
≤ ± 2,5 |
|
Déviation de tension transitoire （%） |
100% la puissance de réduction nette |
≤ + 25 |
Puissance augmente forte |
≤－20 |
|
Temps de récupération de tension （s） |
≤1 |
|
Degré de déséquilibre de tension （%） |
≤1 |
|
Modulation de tension （%） |
0.3 |
|
Chute de fréquence （%） |
≤5 |
|
Bande de fréquence à l'état d'équilibre （%） |
≤1,5 |
|
La fréquence relative ajuste la plage de chute (%) |
≥7,5 |
|
Plage de hausse de réglage de la fréquence relative (%) |
≥2,5 |
|
Déviation de fréquence transitoire （%） |
100% puissance de réduction nette |
≤ + 12 |
Puissance augmente forte |
≤－10 |
|
Temps de récupération en fréquence （s） |
≤5 |
|
Bande de tolérance de fréquence relative% |
2 |
|
Phase et connexion |
Tire quatre phases quatre |
|
Mode de démarrage |
DC 24V Electric Démarrage |
|
Mode de régulation de tension |
Automatique |
|
Refroidissement |
Fermé, refroidi à l'eau |
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Façon d'excitation |
Sans pinceau (AVR) |
|
Modle moteur |
Yucha i ycdv254fhz-50 |
|
Modle alternateur |
EVOTEC TCU188DS |
|
Poids kg |
630 |
|
Taille (l * w * h) mm |
1350 × 600 × 920 |
|
二、 Feuille de date technique:
Modèle |
Ycdv254fhz-50 |
Taper |
Vertical, en ligne, refroidissement par eau, quatre temps |
Mode d'admission d'air |
Turbocompressé et intercoold |
Cylindre quatity-bore × trait （mm） |
4-100x89 |
Déplacement （L） |
2.5 |
Ratio de compression |
17,5: 1 |
Prime Power / Speed （KW / R / Min） |
36.8 / 1500 |
Puissance / vitesse de veille （kW / r / min） |
40,5/1500 |
Min, taux de consommation de carburant (g / kw.h) |
≤200 |
Mode de démarrage |
Démarrage électrique |
Capacité pétrolière (L) |
7 |
Système de carburant |
HPCR |
Ratio de carburant à l'huile (g / kW · H) |
≤0,15 |
Poids sec (kg) |
230 |
Dimension (l × w × h) mm |
760 × 590 × 735 |
Émission |
Non-route T4 |
Période de refonte |
﹥ 10000 heures |
