Yuchai yc6tdSÉRIE
Caractéristiques de Modle
■ Les technologies de quatre vannes et des refroidissements intermédiaires turbocompressés sont adoptés pour assurer une consommation d'air suffisante, une combustion complète et une faible consommation de carburant.
■ La technologie électronique de la pompe à unité ou le HPCR est adoptée pour assurer un fonctionnement stable, une bonne vitesse transitoire régissant les performances et une forte capacité de chargement.
■ densité de puissance élevée.
■ Le cylindre en fonte d'alliage de haute qualité et la culasse sont adoptés.
qui garantissent une forte fiabilité.
■ Il se caractérise par de bonnes performances de démarrage à froid, le démarreur à double vitesse et la technologie d'injection de carburant à contrôle électronique sont adoptés. Ce qui assure un démarrage rapide.
■ Il se caractérise par une bonne universalité de pièces, un degré élevé de sérialisation, une structure d'une tête pour un cylindre et un faible coût d'entretien complet
■ En termes de performance et d'émission du produit, la conformité aux exigences des performances G3 dans GB2820 et les exigences de la Chine LLL (T3) dans GB 20891, respectivement.
■ Soutenir le démarrage à double énergie.
Caractéristiques
Type ouvert:
1. L'ensemble de générateurs a les fonctions d'auto-démarrage, d'auto-stop et d'auto-commutation
2. Le panneau de commande est un panneau de commande LCD AMF, qui affiche la tension, le courant, la fréquence, la température de l'eau et la pression d'huile.
3. Avec une basse pression d'huile, une température élevée de l'eau, une survitesse et des fonctions de protection contre les surcharges
4. Le produit présente les avantages d'une puissance élevée, d'une faible consommation de carburant, d'un faible bruit, de faibles émissions, d'un démarrage facile, d'une forte fiabilité, de performances stables, d'un fonctionnement simple et d'une maintenance pratique.
5. L'équipement de support a une structure compacte et un emplacement d'installation flexible;
6. L'opération de maintenance est simple, il y a peu de gens et il est facile à entretenir pendant la période de veille.
Gendre de la caisse:
L'ensemble de générateurs de boîtes de réduction du bruit est équipé d'un réservoir de carburant inférieur, d'un système d'entrée d'air, d'un système d'échappement d'air, d'un silencieux à haute efficacité, d'un système d'échappement de fumée, d'une porte de fonctionnement unitaire, d'une porte d'accès à l'équipement et d'un stores. L'extérieur de la plaque d'acier et de l'intérieur sont faits de matériaux d'absorption du son de haute qualité. La conception raisonnable et respectueuse de l'environnement peut réaliser l'effet de la réduction du bruit et de l'épreuve des chocs, et la structure est très stable, ce qui est pratique pour le levage et le transfert, ce qui le rend divisé pour être endommagé dans un environnement sévère. Il peut être conçu comme une centrale électrique fixe et Tailmobile. Les dimensions structurelles internes et externes de la boîte de réduction du bruit varient en fonction de la taille des principales parties pertinentes. Le niveau élevé et le niveau élevé de structure raisonnable peuvent être adaptés en fonction de l'utilisation du site du client et des exigences connexes. produit.
一、Principaux paramètres techniques:
Modèle de groupe de greniers |
ZC690GF1 |
|
Prime Power(kw) |
500 |
|
tension (V) |
400/230 |
|
Actuel (UN) |
900 |
|
Vitesse (r / min) |
1500 |
|
Fréquence(HZ) |
50 |
|
Facteur de puissance nominal |
0.8 |
|
L'ensemble de génération consomme de l'électricité L / H |
90 |
|
Écart de tension à l'état d'équilibre (%) |
≤ ± 2,5 |
|
Déviation de tension transitoire (%) |
100% la puissance de réduction nette |
≤ + 25 |
Puissance augmente forte |
≤-20 |
|
Temps de récupération de tension (S) |
≤1 |
|
Degré de déséquilibre de tension(%) |
≤1 |
|
Modulation de tension (%) |
0.3 |
|
Chute de fréquence(%) |
≤5 |
|
Bande de fréquence à l'état stationnaire (%) |
≤1,5 |
|
La fréquence relative ajuste la plage de chute (%) |
≥7,5 |
|
Plage de hausse de réglage de la fréquence relative (%) |
≥2,5 |
|
Déviation de fréquence transitoire (%) |
100% puissance de réduction nette |
≤ + 12 |
Puissance augmente forte |
≤-10 |
|
Temps de récupération de fréquence (S) |
≤5 |
|
Bande de tolérance de fréquence relative% |
2 |
|
Phase et connexion |
Tire quatre phases quatre |
|
Mode de démarrage |
DC 24V Electric Démarrage |
|
Mode de régulation de tension |
Automatique |
|
Refroidissement |
Fermé, refroidi à l'eau |
|
Façon d'excitation |
Sans pinceau (AVR) |
|
Modle moteur |
Yuchai yc6td840-d31 |
|
Modle alternateur |
EVOTEC TCU368D |
|
Poids kg |
4300 |
|
Taille (l * w * h) mm |
3430 * 1560 * 1860 |
二、Feuille de date technique:
Modèle |
Yc6td840-d31 |
Taper |
Vertical, en ligne, refroidissement par eau, quatre temps |
Mode d'admission d'air |
Turbocompressé et intercoold |
Cylindre Quatity-Bore × Stroke(MM) |
6-152 × 180 |
Déplacement(L) |
19.6 |
Ratio de compression |
14: 1 |
Prime Power / Speed(kw / r / min) |
561/1500 |
Puissance / vitesse de veille(kw / r / min) |
616/1500 |
Min, taux de consommation de carburant (g / kw.h) |
≤ 195 |
Mode de démarrage |
Démarrage électrique |
Capacité pétrolière (L) |
56 |
Système de carburant |
EUP / HPCR |
Ratio de carburant à l'huile (g / kW · H) |
≤0,3 |
Poids sec (kg) |
2250 |
Dimension (l × w × h) mm |
2257 × 1585 × 1801 |
Émission |
Non-route T3 |