Yuchai Yc6UM
· Corpo do motor de ferro fundido da liga de alta resistência, forjando o eixo de manivela e a biela de conexão que empregam a tecnologia de rachaduras são adotadas, que garantem alta confiabilidade após anos de verificação total por mercado.
· Controle eletronicamente avançado e maduro Rail comum (Bosch) e(As tecnologias de intercoolição turbo de alta eficiência estão equipadas, que garantem controle preciso da quantidade de injeção de combustível e ingestão de ar suficiente; e a combustão completa, baixo consumo de combustível e menor emissão de motor a diesel sob diferentes condições de carga são garantidos.
· O canal de petróleo resfriado internamente é adotado para o pistão, que reduz efetivamente a temperatura do pistão e garante a longa vida útil do serviço.
· Em termos de desempenho e emissão do produto, a conformidade com os requisitos do desempenho do G3 no GB2820 e os requisitos da China ⅲ (T3) no GB 20891, respectivamente.
Especificações
1. O conjunto de geradores tem as funções de auto-partida, auto-parada e auto-variação
2. O painel de controle é um painel de controle LCD do AMF, que exibe tensão, corrente, frequência, temperatura da água e pressão do óleo.
3. Com baixa pressão do óleo, alta temperatura da água, velocidade excessiva e funções de proteção contra sobrecarga
4. O produto tem as vantagens de alta potência, baixo consumo de combustível, baixo ruído, baixas emissões, partida fácil, forte confiabilidade, desempenho estável, operação simples e manutenção conveniente.
5. O equipamento de suporte possui estrutura compacta e local de instalação flexível;
6. A operação de manutenção é simples, existem poucas pessoas e é fácil manter durante o período de espera.
O conjunto de geradores de caixa de redução de ruído está equipado com um tanque de combustível inferior, um sistema de entrada de ar, um sistema de escape de ar, um silenciador de alta eficiência, um sistema de escape de fumaça, uma porta de operação de unidade, uma porta de acesso ao equipamento e uma persiana. O exterior é feito de placa de aço e o interior é feito de materiais de absorção de som de alta qualidade. O design razoável e ambientalmente amigável pode alcançar o efeito da redução de ruído e à prova de choques, e a estrutura é muito estável, o que é conveniente para levantamento e transferência, tornando -se difícil ser danificado em um ambiente severo. Ele pode ser projetado como uma usina de energia fixa e de reboques. As dimensões estruturais internas e externas da caixa de redução de ruído variam de acordo com o tamanho das peças principais relevantes. O alto desempenho e o alto padrão de estrutura razoável podem ser adaptados de acordo com o uso do site do TheCustomer e os requisitos relacionados. produto.
modelo |
ZC220GF1 |
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Prime poder（KW) |
160 |
|
Poder de espera (KW) |
180 |
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tensão （V) |
400/230 |
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Atual （UM) |
288 |
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Velocidade （r/min) |
1500 |
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Freqüência（Hz) |
50 |
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Fator de potência nominal |
0,8 |
|
O conjunto gerador consome eletricidade l/h |
60 |
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Desvio de tensão em estado estacionário （%) |
≤ ± 2,5 |
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Desvio de tensão transitória （%) |
100%o poder de redução acentuada |
≤+25 |
Aumente acentuado poder de aumento |
≤－20 |
|
Tempo de recuperação de tensão （S) |
≤1 |
|
Grau de desequilíbrio de tensão（%) |
≤1 |
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Modulação de tensão （%) |
0,3 |
|
Queda de frequência（%) |
≤5 |
|
Banda de frequência de estado estacionário （%) |
≤1,5 |
|
A frequência relativa ajusta a faixa de queda (%) |
≥7,5 |
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Faixa de configuração de frequência relativa de ascensão (%) |
≥2,5 |
|
Desvio de frequência transitória （%) |
Poder de redução 100%acentuado |
≤+12 |
Aumente acentuado poder de aumento |
≤－10 |
|
Tempo de recuperação de frequência （S) |
≤5 |
|
Banda de tolerância à frequência relativa % |
2 |
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Fase e conexão |
Três fase quatro fios |
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Modo de início |
DC 24V ELECTRIL |
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Modo de regulação da tensão |
Automático |
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Resfriamento |
Fechado, água resfriada |
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Maneira de excitação |
Sem escova (AVR) |
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Modle do motor |
Yucha i yc6a275-d30 |
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Alternador modle |
Evotec tcu288d |
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Peso kg |
1700 |
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Tamanho (L*W*H) mm |
2450×920×1250 |
|
Modelo |
YC6A275-D30 |
Tipo |
Vertical, em linha, resfriamento a água, quatro tempos |
Modo de entrada de ar |
Turboalimentado e intercooldado |
Quatidade de cilindro-bore × AVC（mm) |
6-108×132 |
Deslocamento（L) |
7.25 |
Taxa de compressão |
17.5: 1 |
Primeira potência /velocidade（kw/r/min) |
185/1500 |
Poder /velocidade de espera（kw/r/min) |
203/1500 |
Min, taxa de consumo de combustível (g/kw.h) |
≤200 |
Modo de início |
Início elétrico |
Capacidade do petróleo (L) |
22 |
Sistema de combustível |
HPCR |
Razão de combustível de petróleo (g/kw · h) |
≤0.1 |
Peso seco (kg) |
1030 |
Dimensão (L × W × H) mm |
1740 × 960 × 1160 |
Emissão |
T3 não estrada |
Período de revisão |
﹥10000 horas |
